日期：2015-02-10 来源：

　　继电器作为在自动化控制领域应用中的重要角色，近年来由于竞争的日趋激烈，各个继电器厂家争相推介最新款差异化的产品，使得继电器已经超出了传统意义上简单的时域基础元件的概念，尤其是随着高科技先进技术性能指标产品的来临，更给它提供了一个广阔的舞台。

　　当信息无处不在的轰炸着人们的眼睛、耳朵，如何让自己从中脱颖而出，成为大家目光的焦点？当然是做秀！明星最擅长此道，普通人也能信手拈来。为了能让自己的曝光率一高再高，作秀无处不在！企业当然也要秀，产品更要秀，连一向默默无闻的在背后为各行各业服务的电子元件也忍不住要出来做秀了。随着电子信息产业的飞速发展，使得作为基础元件的继电器被广泛应用在家电、通信、汽车、仪器|仪表仪表、机器设备、航空航天等自动化控制领域。在电子元件产品中，就年销售额而言，继电器已经成为第一大产品。

　　据统计，我国目前有近300家继电器制造商，其中多数都在生产低成本的机电继电器，但有些厂商正在扩大高端继电器的生产规模，电子元件百强企业厦门宏发郭满金先生认为，中国继电器生产能力正在不断搞高，创新步伐正在加快，国际竞争力也不断增强，我国已步入世界继电器产业大国行列，无论是产业层面还是企业层面，都具备了一定的竞争实力。

　　当然，中国企业与国际厂商相比还存在较大差距，主要表现在：企业规模普遍较小、赢利能力较弱、研发投入水平较低、创新能力不足。“无论从专业专注、国家需求来看，还是从市场取向来看，门类齐全的继电器及新型继电器都是集团的核心主导产品。从创新的紧迫性、现实性和前瞻性出发，集团创新产业定位，首先应是新型继电器。要力争在新型继电器领域多点突破，引领未来继电器产业发展。其次优先发展壮大产业链上游核心基础产业，包括精密模具、核心零部件、继电器专用制造设备仪器等产业，还包括研发设计、软件、继电器专用集成电路芯片设计业。这些产业具有投资强度大、技术难度高、附加值高等特征，是引领继电器技术变革、促进继电器产业的技术进步和产业升级、决定整个产业走向的控制环节。进一步提升产业重点整合能力，通过与上游关键材料、核心元器件等企业的战略合作和联合创新，建立植根于国内、具有核心竞争力的完整的产业体系。”厦门宏发郭满金强调。

　　了解了这么多，下面我们就一起来看看企业秀一下他们最新款的继电器吧！ 

　　推荐企业：厦门宏发电声有限公司

　　据小编了解，新型继电器产品是宏发公司的开发重点。为了加快继电器产业的发展，宏发集团已制定了产业发展的新战略，努力培植各具特色的继电器及其延伸产品门类，包括低压电器、功率控制模块、继电器产品自动装配和检测设备、仪器以及精密继电器零部件等，建立完备的继电器产业集群，迅速提升汽车继电器、现代通信继电器、固态组合式继电器、高可靠密封继电器、电力控制继电器等专用、高技术含量产品在整个继电器产品中的比重，同时努力发展新型继电器产品，加速推进产品由传统通用继电器向高新继电器的历史性转变。通过产品结构和产业结构的调整和升级，宏发将逐步实现产业整体性突破和跨越式发展，到2015年和2020年集团营业额将分别达到35亿元和55亿元，届时集团主导产品继电器将进入世界前三强。

　　小型大功率直流继电器HF115F 

　　推荐理由：作为一款直流继电器来说，HF115F单从29.0x12.7x15.7mm的外形工艺就已经略胜一筹。当然，一款继电器只有外在是不够的，内在才是更重要的因素，小型大功率直流继电器HF115F的性能到底有多好，靠数字来说话：

　　●16A触点切换能力，寿命：10万次

　　●低高度,仅为15.7mm；极数：1H,1D,1Z,2H,2D,2Z

　　●触点与线圈间介质耐压5kV,爬电距离为10mm

　　●满足VDE0700加强绝缘要求

　　●可提供符合IEC60335-1标准产品

　　●配有多种插座

　　●环保产品(符合RoHs)

　　特别值得一提的是该产品在价格上非常有优势，集成这么多功能和新技术，该产品的价格并没有增加多少，大大方便客户使用，简化库存管理，因此，成为众多用户降低成本的首选。
　　5月5日，国家统计局总经济师姚景源在“2009上海国际汽车展高峰论坛”上说：“汽车工业在一季度的表现为整个经济企稳回升做了重大贡献。汽车工业至关重要，它关联整个国民经济150多个行业，汽车的拉动力是最强的，上游可以拉动钢铁、电子、化工，汽车可以拉动玻璃工业、拉动橡胶工业，就是汽车的座椅还可以拉动纺织和制革工业。”

　　国家工信部统计数字显示，今年一季度，汽车市场结束了去年四季度的下降趋势，汽车产销256.76万辆和267.88万辆，同比增长1.91%和3.88%，产销均呈小幅增长，且销量略高于产量。前三个月汽车销量超过美国，中国已经成为全世界最大的市场。

　　以上的数字显示不难让人看出，汽车工业的稳步上升将使汽车继电器的供需趋于合理。在2005年，我国汽车生产量大约有630万辆，所需汽车继电器为6840万只。2006年我国汽车产销量分别为727.97万辆和721.60万辆，所需汽车继电器为11950万只。2007年中国汽车市场发展延续了2006年的快速增长态势。粗略估算，2007年汽车销量维持18%左右的增长态势，全年销量大约超过850万辆。汽车市场所需继电器总量约达到13741万只，较2006年的11950万只增长了15%。到2008年，我国汽车市场所需继电器总量将达到1.5亿只，2009年则为1.78亿只，2010年将达到2亿只。预计2010年世界汽车保有量将达到10亿辆，年产量为7500万辆，世界汽车继电器市场需求量将突破25亿只。   

NVF4 汽车继电器

　　推荐理由：当汽车电子、电器产品迅速发展到今天，汽车继电器是仅次于传感器在汽车上应用最多的汽车电子元器件之一。我们来看看这款GSR汽车继电器，支持控制汽车起动、预热、空调、灯光、雨刮、电喷、油泵、防盗、音响、导航、电动风扇、冷却风扇、电动门窗、安全气囊、防抱死制动、悬架控制以及汽车电子仪表和故障诊断等系统，方便高效是它最大的特点。

　　此款汽车继电器的主要配套市场是以大汽车集团为主的引进轿车和轻型客车国产化配套为重点；维修市场具有较为明显的地域性；营销模式以直销为主，没有建立完善的分销体系。汽车继电器可广泛应用于控制汽车、空调、灯光、防盗、音响、导航、安全气囊以及汽车电子仪器、仪表和故障诊断等系统中，它是仅次于传感器在汽车上应用最多的汽车电子元器件之一。目前，一些半导体器件取代继电器用于汽车控制，继电器会不会渐渐失去这个市场，对于这个问题，继电器的一些优势是半导体器件不能替代的，比如，在北美、欧洲等地，昼夜温差大，半导体器件在温度，电流方面可能达不到要求。再者，在一些需要较高功率的地方，继电器的优势就很明显了。不过在小家电行业里，也有半导体器件代替继电器的情况，相比汽车控制，这个将可能更早成为趋势。