日期：2011-01-28 来源：

　　受访人：富士通公司汽车电子产品经理　丁洁早

　　1、请简述贵司在2011慕尼黑上海电子展上主要展示哪些汽车电子产品和技术？（如果没有展示只参加研讨会的厂商可以简要介绍在研讨会上发表的主题内容）。

　　答：我司将会向大家介绍四种最新的汽车电子产品和技术方案。

　　1.1、采用MB9G711主芯片设计的低成本的无机芯USB/SD汽车音响完整方案，支持MP3，WMA，AAC和OGG多解码，提供蓝牙和iPod连接。

　　1.2、采用MB91F599主芯片设计的图形化汽车仪表参考方案，支持GDC强大图形功能和倒车辅助影像显示。

　　1.3、系统LSI MB86R11，集成了Cortex-A9TM CPU，最顶级的3D图形渲染功能，支持4路内置视频捕捉功能和3路显示输出端口，以及各种外设接口以满足汽车应用的要求。MB86R11可以实现基于单芯片的3D全景监视系统，实时合成和转换来自安装在汽车前、后、左、右四个照相机的汽车周围场景的照片。

　　1.4、32位电机控制MCU MB91F267NA，针对新能源汽车的电机控制系统，我们开发了先进的180度变频核心控制算法。

　　2、中国已经成为全球最大的汽车制造国和消费国，但是中国汽车电子厂商的获益并没有想象的多，您认为原因有哪些？针对此，贵司会采取哪些策略？会重点看重哪些应用？

　　答：我们认为原因主要有两个。第一，中国汽车电子厂商的所能提供的产品范围还不够广泛，大部分都集中在汽车音响，仪表，防盗和车身控制等某些领域，在汽车底盘安全和动力系统等核心领域，还很难涉及。第二，价格竞争过于激烈，导致成本的压力非常大，利润越来越薄。富士通半导体的策略是，首先我们会重点推荐一些性能优越，成本比较有优势的产品，比如16FX 和FR81S 系列MCU，其次我们也会一起提供参考设计方案，帮助中国汽车电子厂商逐步进入到汽车底盘安全和动力系统等核心配套领域。重点关注的市场应用，像电机控制，电子助力转向系统，夜视系统，线控等应用。

　　3、可否介绍贵司在汽车车身控制、总线应用、动力总成、安全防护领域比较突出的新技术和新产品。

　　答：我们的MB91F465PA，由于集成了3路高速CAN总线，12路LIN USART总线，内部544K Flash，32路ADC，多达140多个GPIO，在车身控制和汽车网关等领域，受到了很多客户的欣赏。另外一款MB91F467M 32位MCU，内部整合了MOST总线，2路高速CAN总线，9路LIN USART总线，8路I2C，10路I2S，特别适合于汽车的总线应用。还有MB91F267NA 电机控制MCU，由于我司可以提供180度变频核心控制算法给到客户，所以在新能源汽车的电机控制领域，有我们特殊的技术优势。

　　4、贵司如何看待电动车和混合动力车市场的发展？这个市场孕育哪些机遇？贵司的策略如何？

　　答：中国政府在“十二五”将重点发展小型纯电动汽车，相关专家预测，2015年，中国电动汽车保有量将达到百万辆级。所以，我司非常看好纯电动汽车在中国的发展机遇。我们将协助中国的相关电子厂商以及汽车厂家，共同开发基于电池管理系统，电机控制器，电动汽车图形仪表等一系列解决方案。在这些方案中，主要采用的核心控制器件包括，MB91F467BA加MB96F315的整套电池控制单元，MB91F267NA 电机控制MCU，以及MB86R01 GDC图形仪表控制SC。

　　5、对于纯电动车和混合动力汽车，贵司主要切入哪些应用？可否在2011年慕尼黑上海电子展展出相关技术？如果有，是哪些？请说明。

　　答：我司主要切入电池管理系统，电机控制器，电动汽车图形仪表等应用，这些也是富士通半导体非常有优势的地方。在2011年慕尼黑上海电子展上，我们将尽力安排介绍这些解决方案。

　　6、您认为2011年中国汽车电子市场的热点应用或技术有哪些？

　　答：由于汽车厂家要求电子厂商提供更低成本的系统方案，我们预计低成本的无机芯USB/SD汽车音响将会成为市场的热点应用。富士通为此做好了准备，开发了采用MB9G711主芯片设计的低成本的无机芯USB/SD汽车音响完整方案，能支持MP3，WMA，AAC和OGG多解码，提供蓝牙及iPod连接。