行业动态
NEWS
ST全系列方案驱动智能汽车产业进程
2009-10-15
第16届全球智能型运输系统(Intelligent Transport Systems,ITS)大会暨展览会上,意法半导体(ST)针对汽车娱乐、汽车动力、安全和车载通信系统等应用,展示了包含导航处理器、EyeQ2高性能视觉引擎以及安全微控制器在内的应用实例,并表示,已在多个应用领域内与客户就交通运输及提高安全性等方面进行合作。 基于ST GPS处理器IC的Navteq地图与定位引擎(MP
美新半导体:高集成MEMS芯片先行者
美新半导体在世界上首次将传感器、模拟信号以及数字信号处理三者整合在一块芯片上,可以测量X,Y两个独立方向的加速度变化。不仅实现了质量更优、尺寸更小,也把每片芯片的成本降低了60%。 美新半导体(无锡)有限公司是1999年由海外留学人员归国创办的企业,主要从事微电子机械集成电路(MEMS)和模拟、混合信号集成电路及应用系统的研发、制造与销售,是全球首家将微机械系统(MEMS)和混合信号处理
智能手机打响汽车应用市场争夺战
智能手机的应用程序或‘应用’市场,早已成为全球科技产业的战局核心,大量的设备制造商、无线服务供货商和软件开发商们,都为了分享这个快速成长的市场而奋力博斗。 现在,战争逐步蔓延到汽车市场。在2009年9月举办的法兰克福汽车展览会(IAA)上,宝马(BMW)、诺基亚(Nokia)和Parrot SA各自展示了在汽车内实现智能手机应用的不同方法。 “全
秋季IIC抓准行业盲点,元器件风头不落IC
荣景之下,往往有细微而难以看见的关键因素,这就是所谓的盲点。 由Intel带头的半导体产业西进风潮影响下,众多企业开始审视在沿海城市经营的投入产出比,逐渐将重心向西部转移。在这样的产业背景下,IIC首次秋季展选择移师武汉、成都两座西部重镇并不意外。 以往IIC总围绕北京、上海和深圳这个铁三角打转,鲜有以二线城市为主线的先例。而随着一线城市被各大企业攻城掠地,同质化产品之间的
泰克推出业界最高性能的混合信号示波器
2009-10-14
泰克公司日前宣布,推出MSO70000系列混合信号示波器,也是业内第一个高性能集成MSO系列。这一系列拥有最多达20条数据捕获通道(4条模拟通道和16条数字通道),提供了从4GHz到20 GHz的模拟带宽和80ps的数字通道定时分辨率。MSO70000的推出,使泰克现在拥有市场上最完整的混合信号示波器系列——多达17款不同型号产品,从经济型便携式MSO2000直到目前速
Epcos发布B3293*系列MKT薄膜电容器
爱普科斯(Epcos)已经研制出系列MKT(金属化聚乙烯对苯二甲酸酯)薄膜电容器,其特点是结构牢固,电容值漂移极低。在85℃、空气相对湿度在85%和电源|稳压器为240VAC的环境下经受1000小时的测试后,其最大电容变化仍低于10%。 B3293**系列MKT薄膜电容器的电容范围在0.1至10 μF之间,设计适用于标称交流电压为305V的环境,符合IEC 60384-14规则要求
产业创新环保先行,元器件大厂步入绿色时代
21世纪什么最贵?除了人才之外,还有环境和能源。在经历过上百年以大量消耗能源资源为代价的飞速发展之后,数千年来人们从来没有如此大规模的怀念过绿水青山。在第十届高交会电子展期间,ELEXCON曾采访过多家元器件大厂高层,他们都表示,现在,从开发设计、材料采购、生产制造,再到仓储、运输与供货,绿色已经渗透各大厂商的每一个角落,电子元器件行业已开始迈入绿色时代。 众所周知,我们身边的每一个电子
西方为何紧盯中国光伏产品
继中美轮胎特保案后,全球太阳能电池巨头德国Q-Cells、美国SunPower等新能源企业也提出诉求,认为“中国新能源企业获得大量补贴,损害其竞争力”,纷纷向当地政府和协会反应,要求对华有所行动,据悉,德国太阳能经济协会已在收集信息。 9月初,德国有多家组件厂商通过串联,游说德国政府和欧盟委员会对中国产太阳能电池板进行反倾销调查。他们提出的理由是,中国太阳能企业获
Wavesat推出具100Mb/s下行能力的LTE芯片组
2009-10-13
益登科技所代理的宽带无线半导体解决方案的主要供货商Wavesat日前发表Odyssey 9000 LTE芯片组与第一个具备高性能CAT-3(100Mb/s下行,50Mb/s上行)解决方案,本产品可适用于移动设备包括USB通信装置、数据卡,移动电话和MID等。Odyssey 9000是一个高集成度的系统单芯片,拥有优异性能及低功耗特色并具备高弹性和可编程架构,能轻易地适应LTE不断变化的需求。W
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